Госавтоинспекция информирует

Выпавший в Алтайском крае обильный снег и гололед могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий

Не успела весна вступить в свои права, как зима решила напомнить о себе самым наглядным образом: непрекращающийся снег, метели, гололед и нулевая видимость значительно осложнили дорожную обстановку. Добавило сложности и то, что многие водители уже переобули своих «железных коней» в летнюю «обувь». И вновь Госавтоинспекция Краснощёковского района обращается к водителям об изменении стиля вождения, быть предельно осторожными, передвигаться с минимальной скоростью, обязательно использовать штатные ремни безопасности, а в отношении детей – специальные детские удерживающие устройства. Пешеходам в такой период также необходимо быть предельно аккуратными. Нередко сами пешеходы становятся нарушителями правил дорожного движения, а именно: не используют световозвращающие элементы на одежде и невнимательно переходят проезжую часть. В период массового снегопада идут по проезжей части, создавая помехи в движении автотранспорту. Уважаемые пешеходы! С возникновением таких аномальных явлений водителям сложнее управлять транспортным средством, так как при снежном накате и гололеде, возникшем на дороге, тормозной путь увеличивается в 8 раз. Поэтому, рекомендуем переходить проезжую часть только по пешеходным переходам, убедившись, что все водители остановились и Вас пропускают. Не перебегайте дорогу впереди движущегося транспорта, автомобиль не может остановиться мгновенно. Будьте внимательны и осторожны! Кроме того, идя во время гололеда на работу, учебу или на прогулку – всегда есть огромный риск поскользнуться, упасть, получить травмы или попасть под колеса автомобиля, поэтому в это время необходимо использовать обувь с противоскользящей подошвой, либо специальные приспособления от гололеда, а в темное время суток – световозвращающие элементы на одежде и аксессуарах. Не забывайте, что дорога становится особенно опасной во время смены погодных условий. Немаловажным условием дорожной безопасности остается взаимная вежливость участников дорожного движения друг к другу. Госавтоинспекция Краснощёковского района

Внимание! На дороге пешеход.

Анализ детского дорожно-транспортного травматизма на территории Алтайского края и Курьинского района за январь-февраль месяц 2023 года

Краснощековская Госавтоинспекция напоминает правила пассажирских перевозок

Проведение систематических мероприятий по профилактике нарушений требований нормативных правовых актов в области безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров автобусами остается наиболее важным направлением деятельности Госавтоинспекции. Особое внимание дорожными полицейскими уделяется перевозкам в межрегиональном и межмуниципальном сообщении, а также перевозкам организованных групп детей. Междугородние перевозки людей должны полностью соответствовать нормативам и правилам перевозки автобусами и должны быть безопасные и комфортные. Регламентированные нормы, установленные законодательством, должны исполняться всеми предприятиями, оказывающими услуги междугородних перевозок: - наличие лицензии для этого вида деятельности; - соблюдение движения автобуса установленному расписанию, согласованному с органами местной исполнительной власти; - требования к автобусам для перевозки пассажиров; - соответствие маршрутам следования, расписанию следования, порядок продажи билетов и пр.; - установленный порядок при транспортировке багажа, ручной клади; - основные требования ответственности перевозчиков и пассажиров; - предоставление услуг гражданам льготных категорий. Поскольку безопасность - основной критерий при перевозке людей на междугороднем транспорте, перевозки должны осуществлять профессиональные водители, обладающие опытом работы. Безопасность транспортных услуг по перевозке пассажиров также зависят от исправности транспортных средств. Любое автотранспортное предприятие не вправе выпустить на маршрут автобус, техническое состояние которого вызывает сомнения. Правила перевозки автобусами четко определяют, что транспортное средство, допущенное на маршрут, должно полностью соответствовать всем нормам безопасности. Обязательные требования при перевозке пассажиров на междугородних маршрутах: - количество пассажиров в автобусе не должно быть большим, чем число мест для сидения (перевозка пассажиров стоя на междугородних линиях категорически запрещена); - места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности; - наличие подголовников сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации; - багаж пассажиров (за исключением ручной клади), если в наличии есть отсеки багажа, размещается в этих отсеках; - на маршрутах движения, которые имеют протяженность более 500 км, обязательно присутствие 2-х водителей; - запрещено отклоняться от фиксированных маршрутов движения, делать остановки, не предусмотренные графиком; - запрещено превышение скорости, установленной режимом движения общественного транспорта; - посадка и высадка пассажиров должна производиться только после выполнения полной остановки транспорта; - начинать движение водитель имеет право только при закрытых дверях, открывать двери до полной остановки автобуса запрещено. В автобусах на междугородних линиях должны быть указаны: - номера мест; - указатели аварийных выходов и правила пользования этими выходами; - свод правил для пассажиров о пользовании транспортным средством. Но и пассажиры должны соблюдать правила, чтобы поездка была безопасной. Пассажиру автобуса запрещено: - провозить огнестрельные, взрывчатые, легковоспламеняющиеся, отравляющие, зловонные и едкие вещества; - провозить предметы и вещи габаритом более 100Х50Х30 см.; - провозить длинномерные предметы свыше 190 см (кроме лыж); - провозить огнестрельное оружие, колющие и режущие предметы без чехлов или в не завернутом виде; - провозить предметы и вещи, загрязняющие одежду пассажиров и салон автобуса; - провозить животных, птиц (кроме в клетках и корзинах); -находиться в салоне автобуса в пачкающей одежде; - препятствовать закрытию дверей или открывать их до полной остановки автобус; -курить; - открывать окно без разрешения водителя, высовываться в окна, - распивать спиртные напитки и находиться в салоне в нетрезвом состоянии; - ставить детей и помещать на сиденья вещи; - приводить в действие сигналы тормоза, механизмы открывания дверей (кроме необходимости предотвращения несчастных случаев); - отвлекать водителя и разговаривать с ним во время движения. Нарушение правил поведения при движении транспорта и правил перевозки опасных грузов может быть небезопасно как для самого нарушителя, так и для его попутчиков. Не допускайте нарушения правил сами и способствуйте предупреждению нарушений другими пассажирами. ОГИБДД МО МВД России «Краснощёковский»

50 лет ЮИД!

50 лет назад в СССР появились первые отряды юных инспекторов движения (ЮИД). За прошедшее время они стали одним из самых массовых и популярных детско-юношеских объединений в России наряду с Юнармией. Именно поэтому ЮИД отводится одна из ключевых задач по повышению безопасности дорожного движения. Датой образования ЮИД считается 6 марта 1973 года. Именно в этот день было принято совместное постановление секретариата ЦК ВЛКСМ, коллегии Министерства внутренних дел СССР и коллегии Министерства просвещения СССР, которое утвердило положение «О создании отрядов юных инспекторов движения». Отряды рекомендовалось организовывать в школах, домах пионеров, клубах и даже в ЖЭКах. Главной миссией создания отрядов ЮИД являлось активное участие в пропаганде правил дорожного движения среди детей и подростков и обучение навыкам безопасного поведения на дороге. Возможно ЮИД не получило бы такого мощного развития, если бы не поддержка МВД и Минпросвещения СССР. В подразделениях Госавтоинспекции были созданы отделы пропаганды, которые и сегодня играют огромную роль в профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, а сотрудники-пропагандисты в доступной форме прививают навыки безопасного поведения детям. Сегодня ЮИД объединяет более 450 тысяч ребят в возрасте от 8 до 14 лет. Школьники получают важнейшие навыки и практический опыт: они принимают участие в профилактических мероприятиях Госавтоинспекции, информируют сверстников и взрослых о безопасности дорожного, снимают видеоролики и разрабатывают социальную рекламу, готовят медиапроекты, реализуют различные активности в социальных сетях. На территории Краснощёковского и Курьинского районов в общеобразовательных организациях функционируют 11 отрядов ЮИД, в которых состоят 97 школьников. В дни празднования Дня ЮИД (а мероприятия будут идти на протяжении всего года) юидовцы обновили в своих школах уголки дорожной безопасности, разместили актуальную информацию, украсили окна школ тематическими памятками. Многие отряды провели для младших классов конкурсы и викторины по правилам дорожного движения, рассказали о целях и задачах движения и пригласили в свои ряды новых ребят. В отрядах ЮИД состоят неравнодушные, ответственные ребята, которые готовы отвечать не только за свои поступки, но и помогать ровесникам и младшим школьникам осваивать важнейшие навыки безопасного поведения, формировать их правовую культуру. Сегодня движение ЮИД приобрело статус Общероссийской общественной детско-юношеской организации по пропаганде безопасности дорожного движения «Юные инспекторы движения», оно имеет свой устав, единую символику, гимн, эмблемы и флаг. Хотелось бы рамках взаимодействия Госавтоинспекции и общеобразовательных организаций более масштабно проводить профилактические мероприятия, различные пропагандистские акции и конкурсы, со своей стороны Госавтоинспекция Краснощёковского района всегда идет навстречу любым инициативам в данной области. Инспектор по пропаганде БДД Ирина Быстрянцева

Выпавший в Алтайском крае снег и возможный гололед могут стать причиной дорожно-транспортных происшествий

С наступлением осеннее-зимнего периода сокращается продолжительность светового дня, в темное время суток значительно ухудшается видимость, возможно образование гололёда и выпадение осадков, которые значительно осложняют дорожную обстановку, а значит необходимо изменить стиль вождения водителям и быть более аккуратными пешеходами. С начала выходных дней произошло 22 ДТП, в которых 4 человека погибли и 26 получили ранения, из них: 9 наездов на пешеходов. Большинство ДТП происходит в темное время суток. Нередко сами пешеходы становятся нарушителями правил дорожного движения, а именно: не используют световозвращающие элементы на одежде и невнимательно переходят проезжую часть. Уважаемые пешеходы! С приходом зимы водителям сложнее управлять транспортным средством, так как при снежном накате и гололеде, возникшем на дороге, тормозной путь увеличивается в 8 раз. Поэтому, рекомендуем переходить проезжую часть только по пешеходным переходам, убедившись, что все водители остановились и Вас пропускают. Не перебегайте дорогу впереди движущегося транспорта, автомобиль не может остановиться мгновенно. Будьте внимательны и осторожны! Кроме того, идя во время гололеда на работу, учебу или на прогулку – всегда есть огромный риск подскользнуться, упасть, получить травмы или попасть под колеса автомобиля, поэтому в это время необходимо использовать обувь с противоскользящей подошвой, либо специальные приспособления от гололеда, а в темное время суток – световозвращающие элементы на одежде и аксессуарах. Госавтоинспекция обращается к водителям о неукоснительном соблюдении Правил дорожного движения! Будьте бдительны, во избежание дорожно-транспортных происшествий выбирайте скоростной режим в соответствии с погодными условиями, соблюдайте установленную дистанцию, не нарушайте правила маневрирования! Не забывайте, что дорога становится особенно опасной во время смены погодных условий. Немаловажным условием дорожной безопасности остается взаимная вежливость участников дорожного движения друг к другу.

Ситуация на дорогах края остается по-прежнему напряженной

Мотоцикл детям не игрушка!

Госавтоинспекция Краснощёковского района обращается с просьбой к родителям, которые поощряют вседозволенность, идут на поводу у своих несовершеннолетних детей, а иногда и для того, чтобы показать, как круто их чадо, приобретают им мотоцикл или мопед, игнорируя требования законодательства и условия, при которых несовершеннолетний водитель имеет право управлять таким транспортным средством, не учитывая, что последствия езды на таком транспортном средстве без устойчивых навыков вождения, могут быть очень серьезными. Если же потребность в управлении мототранспортом не преодолима, направьте будущего водителя на обучение в автошколу для получения водительского удостоверения соответствующей категории. Приобретенный вами мотоцикл зарегистрируйте в установленном порядке в ГИБДД (если объем двигателя превышает 50 см³). И не забудьте купить мотошлем. Риск стать участником ДТП у водителей мототранспорта выше, чем у остальных водителей из-за внешней уязвимости, неустойчивости, а иногда и повышенных скоростных качеств в сочетании с малозаметностью для других участников движения. Однако основной причиной таких дорожно-транспортных происшествий является нарушение водителями мототранспорта требований ПДД РФ. Водители небольших мопедов и скутеров (с объемом двигателя менее 50 см³), зачастую игнорируют требование законодательства о наличии водительского удостоверения категории «М» или любой другой категории. В итоге, не получив соответствующей подготовки в автошколе, не имея достаточных знаний и навыков вождения, подвергают на дороге свою жизнь и жизнь окружающих опасности. Нередко водители управляют мототранспортом, не зарегистрированным в установленном порядке в Госавтоинспекции, при том, что мопеды, скутеры и мотоциклы с объемом двигателя от 50 см³ и более должны быть обязательно зарегистрированы в ГИБДД. Для управления таким транспортом требуется наличие водительского удостоверения категории «А1». Нередко подростки садятся за руль достаточно мощных мотоциклов с объемом двигателя более 125 см³, управлять которыми разрешено при наличии водительского удостоверения категории «А» и только с 18 лет. Запомните, если Вашему ребенку исполнилось 16 лет, то у него обязательно должно быть водительское удостоверение категории «М» для управления мопедом или скутером, если исполнилось 18 лет, он имеет право при наличии водительского удостоверения категории «А» ездить на мотоциклах. Таким образом, предвосхищая негодование и удивление некоторых взрослых, Закон однозначно говорит нам о том, что до 16 лет ездить на мопеде, скутере или мотоцикле ребенку нельзя! (п. 2.1.1 ПДД). В случае игнорирования указанного правила, за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством, следует наложение административного штрафа в размере от пяти до пятнадцати тысяч рублей (ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ). Если происходит передача управления транспортного средства лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (в том числе дети до 16 лет) или лишенному такого права, то в этом случае лицу, которое передало данное транспортное средство, грозит наложение административного штрафа в размере тридцати тысяч рублей (ч. 3 ст. 12.7 КоАП РФ). Если указанное выше транспортное средство не зарегистрировано в установленном порядке, водителю грозит штраф в размере от 500 до 800 рублей с эвакуацией мотоцикла на штрафстоянку. Нередки случаи, когда у владельца отсутствует полис обязательного страхования. В таком случае предусмотрен штраф в размере 800 рублей со снятием государственных регистрационных знаков. В целях предотвращения дорожных трагедий с участием водителей мототранспорта Краснощековской Госавтоинспекцией регулярно проводятся профилактические мероприятия, рейды, направленные на выявление нарушений мотоциклистами правил дорожного движения. В средствах массовой информации систематически освещаются проблемные вопросы по данной теме, разъяснения, статистика. Уважаемые родители, как законные представители своих детей, вы несете полную ответственность за их поведение и поступки. Если Вашему ребенку нет 16 лет в момент совершения правонарушения, то материал в отношении него направляется в подразделение по делам несовершеннолетних для рассмотрения вопроса о постановке нарушителя ПДД на учет в полиции. Кроме того комиссией по делам несовершеннолетних и защите их прав рассматривается вопрос о привлечении родителей несовершеннолетнего к административной ответственности по ст.5.35 КоАП РФ за ненадлежащее исполнение ими обязанности по содержанию и воспитанию несовершеннолетнего (административный штраф в размере от 100 до 500 рублей). За шесть месяцев 2021 года на территории Алтайского края произошло 154 (6 мес. 2020 год – 125, +23,2%) ДТП с участием детей и подростков, в которых получили ранения 169 (6 мес. 2020 год – 135, +25,2%) несовершеннолетних, 2 (6 мес. 2020 год – 2, стаб.) детей погибло. Согласитесь, статистика тревожная, и вызывает много вопросов прежде всего к родителям. Почему такое беспечное и равнодушное отношение к жизни и здоровью своего ребенка? Почему такое пренебрежительное отношение к Закону? Неужели «красивая игрушка» дороже жизни и здоровья вашего любимого сына или дочки? Папы и мамы! Будьте благоразумны, возьмите на себя ответственность, ведь вы пример для своих детей. И от того, как вы строите свою жизнь и отношения зависит, как в будущем ваши дети построят свою жизнь! Инспектор по пропаганде БДД ОГИБДД МО МВД России «Краснощёковский» Ирина Быстрянцева

Алкоголь и автомобиль несовместимы!

Есть хорошая поговорка: «Человек управляет автомобилем так, как он живет». Управление водителем транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения является одной из распространенных причин дорожно-транспортных происшествий (ДТП) во всем мире. В России ДТП по вине «пьяных» водителей сократилось на 7% по сравнению с 2019 годом, однако повода радоваться нет. В цифрах это более 14000 ДТП. Больше всего «пьяных» ДТП происходит в летние месяцы, а в феврале и ноябре их количество, напротив, сокращается. Практически каждое десятое ДТП случается по вине пьяного водителя. Нетрезвое вождение по-прежнему остается одной из основных причин совершения автоаварий и одним из самых опасных нарушений на дороге. Несомненно, в обеспечении общественной безопасности дорожного движения решающим фактором является правовая регламентация поведения участников дорожного движения, которая предусматривает административную, гражданскую и уголовную ответственность. В процессе дорожного движения водитель является самым активным субъектом деятельности и именно на нем в большей степени лежит правовая ответственность за безопасность. Сама деятельность вождения в современных условиях предъявляет высокие требования к психике и когнитивной деятельности человека, к его знаниям и опыту, именно от водителя в большей мере зависит безопасность жизни и здоровья других участников движения (водителей, пассажиров, пешеходов). На сегодняшний день основной причиной ДТП является не технический, а человеческий фактор, в первую очередь нарушение правил дорожного движения, в том числе вождение транспортного средства в состоянии опьянения. Алкоголь - один из самых коварных врагов всех участников дорожного движения (водителей, пешеходов, пассажиров), так как делает их беззащитным перед лицом возможной опасности. Основная проблема -психофизиологическая, и заключается в том, что человек в состоянии алкогольного опьянения не только не замечает опасности, но и склонен завышать свои способности к управлению транспортным средством, чувствовать себя умнее, рискованнее, удачливее. Это же и относится к водителям, находящимся в больном или утомленном состоянии. При управлении автомобилем в условиях как интенсивного городского движения, так и на тихих сельских улицах, водитель нередко работает на пределе своих возможностей, он сосредоточен, внимателен, поэтому даже незначительное нарушение психофизиологических функций после приема небольших доз алкоголя становится причиной ошибок и ДТП. Самое страшное заключается в том, что участники дорожного движения (водители, пешеходы, пассажиры), не нарушающие требования ПДД, становятся «жертвами» нетрезвых водителей. Чтобы не стать «жертвой» такого водителя необходимо знать особенности поведения водителей в состоянии алкогольного (или иного опьянения) и стараться заранее обнаружить их в транспортных потоках. Такие водители обычно запаздывают при старте у светофора, резко тормозят, движутся на запрещающий сигнал светофора, им присуща резкая и извилистая траектория движения. В целом перечисленные признаки создают отчетливую картину, что автомобилем управляет «опасный» водитель, который может быть в состоянии опьянения (но может быть просто новичок или человек, не знакомый с местными условиями). Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, а также под воздействием наркотических средств и психотропных или токсических веществ, в больном или утомленном состоянии, является самым опасным нарушением Правил дорожного движения (ПДД), так как приводит к ДТП с тяжелыми последствиями. Исследования, проведенные специалистами в области безопасности дорожного движения, показывают, что при концентрации содержания алкоголя в крови, даже если это один промилле (один промилле - это один грамм чистого алкоголя в одном литре крови), что приблизительно соответствует употреблению водителем 150 граммов водки, вероятность совершения ДТП в 10 раз больше, чем в случаях полного отсутствия алкоголя. При этом вероятность погибнуть в ДТП увеличивается более чем в 2,5 раза, а получить травму - более чем в 2 раза. При уровне алкоголя в крови, равном 1,5 промилле, вероятность совершить ДТП увеличивается в 55 раз, а погибнуть - в 16 раз. Госавтоинспекция напоминает, что Правила дорожного запрещают управление транспортным средством в состояние опьянения (алкогольного, наркотического или т.д.). За данное правонарушение предусмотрена административная и уголовная ответственность. При наличии у водителя признаков опьянения он отстраняется от управления автомобилем и направляется на медицинское освидетельствование. Водитель будет привлечен к ответственности, если будет доказано употребление алкогольных напитков, наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов. Если действия водителя имеют признаки преступления, он автоматически будет признан лицом, находящимся в состоянии опьянения, если откажется от прохождения медицинского освидетельствования. Протокол и иные документы направляются сотрудником ГИБДД судье для рассмотрения административного дела. Степень ответственности не зависит от степени опьянения водителя, а определяется судом с учетом смягчающих или отягчающих вину обстоятельства. Если в ходе рассмотрения дела об административном правонарушение будут выяснены признаки состава уголовного преступления, то рассмотрение административного дела прекращается, а материалы дела передаются прокурору, в орган предварительного следствия или в орган дознания. Административная ответственность. За управление транспортным средством в состоянии опьянения водитель может быть привлечен к административной ответственности, предусматривающей лишение права управления транспортным средством на срок от 1.5 до 2 лет, а также взыскание штрафа в размере 30 тыс. руб. ( ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ). Аналогичная ответственность предусмотрена и за передачу управления автомобилем лицу, находящемуся в состоянии опьянения (ч. 2 ст. 12.8 КоАП РФ), а так же за отказ от освидетельствования на состояние опьянения (ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ). Лица, не имеющие водительского удостоверения, либо лишенные права управления транспортным средством и управляющие автомобилем в состоянии опьянения (равно как и отказавшиеся от медицинского освидетельствования) могут быть подвергнуты административному аресту на срок от 10 до 15 суток, либо оштрафованы на 30 тыс.руб. (если наложение административного ареста ограничено законодательством). Примечание: к лицам, в отношение которых административный арест заменяется штрафом по ч. 2 ст. 12.26, ч. 3 ст. 12.8, ч. 2 ст. 3.9 КоАП РФ относятся беременные женщины, женщины, имеющие детей в возрасте до 14 лет, инвалиды 1 и 2 групп, лица, не достигшие возраста 18 лет, военнослужащие, граждане, призванные на военные сборы, а также имеющие специальные звания сотрудники органов внутренних дел, органов и учреждений уголовно-исполнительной системы. Уголовная ответственность. Водители, ранее подвергавшиеся административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение требования должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, либо имеющие судимость за совершения преступления предусмотренного по ч.2, 4 или 6 ст. 264 УК РФ, ст. 264.1 УК РФ, могут быть привлечены к уголовной ответственности, предусматривающей наложение штрафа в размере от 200 тыс. до 300 тыс. руб. или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 до 2 лет, либо обязательных работ на срок до 480 часов, либо принудительных работ на срок до 2 лет, либо лишением свободы на срок до 2 лет. Кроме того, осужденному будет запрещено занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет. Инспектор по пропаганде БДД ОГИБДД МО МВД России «Краснощёковский» Ирина Быстрянцева